故障現(xiàn)象

一臺日立EX200-2挖掘機在正常工作時發(fā)動機突然熄火，當重新起動時起動順利，且起動聲音、排煙都正常，但當駕駛員操縱挖掘機的任何一個工作裝置時，發(fā)動機立即熄火。

故障分析與排除

根據(jù)分析，該機的故障特征是發(fā)動機不能帶負荷工作，因而故障原因很可能出在主機控制系統(tǒng)上。該機的CPU電腦控制系統(tǒng)、負荷傳感及伺服液壓控制系統(tǒng)的工作原理見附圖。

由圖可知，電液控制系統(tǒng)的信號分別來自發(fā)動機、液壓泵及主控制閥上的8、10、11、12、15等多個傳感器，這些信號經(jīng)過發(fā)動機控制器EC與泵閥控制器PVC綜合處理后，信號傳至高速開關電磁閥13、14，經(jīng)內(nèi)部閥桿高速換位后，調(diào)整了先導泵5進入伺服活塞7的油流量，從而改變了液壓泵斜盤傾角，以調(diào)節(jié)液壓泵的排量；發(fā)動機控制馬達9接收輸入信號后改變發(fā)動機油門的大小，從而保證發(fā)動機轉(zhuǎn)速與液壓泵負荷相匹配。

經(jīng)檢查，發(fā)動機控制馬達9（EC馬達）在發(fā)動機進行工作模式轉(zhuǎn)換時工作正常，說明它不是故障之所在。因而判斷高速開關電磁閥能否正確接收泵閥控制器PVC的電信號并執(zhí)行設定動作是確定故障部位的關鍵。

高速開關電磁閥在正常狀態(tài)下高速閥位轉(zhuǎn)換時會發(fā)出清脆的“嘀嗒、嘀嗒”聲，該機發(fā)動機運轉(zhuǎn)時電磁閥卻沒有聲響，從而可確定電磁閥是造成故障的部位。

拆檢后用萬用表測出高速開關電磁閥14上黃線（Y）與黃底黑線（YB）之間的阻值為無窮大，說明電路中斷了；經(jīng)進一步檢查，是此電磁閥在電線引出端頭1處的芯線斷了。修理后重新試機，故障現(xiàn)象消除。