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油封的基本知識和選擇方法

2020-01-06
液壓油封
油封是指潤滑油的密封,用于旋轉(zhuǎn)軸上、對內(nèi)封油,對外防沙塵。
油封的主要優(yōu)點:
結(jié)構(gòu)簡單,容易制造,油封安裝位置小,軸向尺寸小,容易加工,并使機(jī)構(gòu)緊湊;具有良好的耐磨性和耐油性,密封性能好,壽命長;對軸的振動、偏心、高速回轉(zhuǎn)均有一定的適應(yīng)性;裝拆容易,檢修方便,價格便宜。

油封的主要缺點:
不能承受高壓,所以只能作為軸承潤滑油之類的密封,偶爾才用作其他密封。
油封的結(jié)構(gòu):
可分為有骨架油封和無骨架油封兩種。有骨架油封是由橡膠密封圈、金屬骨架和卡緊彈簧所組成。骨架是用來增強(qiáng)密封圈的剛性,可膠接在橡膠密封國體的內(nèi)側(cè),也可膠接在外側(cè),大多數(shù)是置于橡膠中間,后者在裝配時,不會損傷機(jī)件,推薦采用。在結(jié)構(gòu)中如無骨架,即為無骨架油封。無骨架油封的膠圈,一般是由橡膠內(nèi)圈和層壓棉織物外圈模壓而成。其突出的優(yōu)點是:可以切開裝配,仍能保持密封性能,特別適用于不能從軸端裝配的場合。國內(nèi)常用的無骨架油封,有J形和U形兩種。

在自由狀態(tài)下,油封的內(nèi)徑比軸徑小,具有一定的過盈量。當(dāng)油封裝在軸上后,油封的唇邊對軸就產(chǎn)生一定的徑向壓力。但此徑向壓力經(jīng)過運動一段時間后,便會減小,以至消失,因而增加彈簧予以補(bǔ)償。二般認(rèn)為油封封油的主要原因是唇邊與軸的表面之間形成穩(wěn)定油膜的結(jié)果。油膜厚度過大,油封就會泄漏,油膜過小,可能發(fā)生干摩擦,引起油封磨損。最理想的密封油膜厚度是“臨界油膜”,既能封油又能潤滑。臨界油膜的形成直接與油封對軸的徑向壓力的大小與分布情況有關(guān)。一般認(rèn)為壓力的分布應(yīng)當(dāng)有尖峰,只有在最高壓力處才能形成臨界油膜。尖峰愈高,密封效果愈好(并不單純是壓力愈高,密封效果就愈好)。
因此,最理想的情況是:采用低徑向壓力而獲得密封性能好的油封。
油封的主要材料,一般是丁腈橡膠、丙烯酸酯橡膠,特殊情況用到硅橡膠、氟橡膠和聚四氟乙烯樹脂等。
油封的選擇:
①油封材料選擇
在選用油封的材料時,必須注意材料對工作介質(zhì)的相容性、對工作溫度的適應(yīng)性、對周圍速度的隨能力(即材料彈性的恢復(fù)能力和恢復(fù)速度要能追隨因圓周速度而引起的壓縮量的變化)。由于油封唇口的溫度,一般要比工作介質(zhì)的溫度高20~40度,因此在選擇材料時,要加以考慮。

②工作壓力
凡有壓力的油腔,不能用油封。一般作用到標(biāo)準(zhǔn)油封上的油壓力,不能超過0. 05MPa。當(dāng)在0.05~0. lMPa(最大0.3MPa)的范圍內(nèi)時,就需要采用特殊的耐壓油封(國際上可到1mpa)
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