發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶主要有三類：水泵皮帶、發(fā)電機(jī)皮帶、空調(diào)壓縮機(jī)皮帶。這些皮帶可以說是卡車上最重要的易損件之一，因?yàn)槠渌恍┝慵p壞后，整車還可以將就著開到修理廠。

        一旦發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵皮帶或者發(fā)電機(jī)皮帶壞了，繼續(xù)開下去就回造成比較嚴(yán)重的后果，最好原地不動(dòng)，換上新的皮帶再繼續(xù)行駛?？照{(diào)壓縮機(jī)皮帶壞掉固然不影響正常行駛，但是炎炎夏日沒有空調(diào)也是很難受的。更何況在行駛途中皮帶突然斷掉，有可能會(huì)打壞其他的零部件。所以，以前跑長途的老司機(jī)或者有經(jīng)驗(yàn)的卡友都會(huì)在車上備幾根皮帶，以備不時(shí)之需。同時(shí)他們也會(huì)定期觀察皮帶上是否有傷或者老化。

         發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶一般都對(duì)應(yīng)該款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，專機(jī)專用。雖然價(jià)錢不貴成本不高，但是由于型號(hào)太多，一般的修理店很難儲(chǔ)備齊全，只會(huì)準(zhǔn)備常用的幾款發(fā)動(dòng)機(jī)型的皮帶。所以對(duì)于卡友來說，提前搞清楚自己發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的型號(hào)很重要。

        常見的發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶分為V型帶、多楔帶和同步帶。

        V帶和多楔帶分別由三部分組成：頂層織物、張力線和底層橡膠，多楔帶相當(dāng)于多個(gè)微型V型帶組成，較寬且較薄，從而使其環(huán)繞較小的傳動(dòng)輪時(shí)具有較大的柔韌度；就使得多楔帶能夠在復(fù)雜的傳動(dòng)裝置中傳遞動(dòng)力。

        這種傳動(dòng)裝置可以驅(qū)動(dòng)多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)附件傳遞動(dòng)力。多楔帶的成本比普通V型帶要高，傳動(dòng)效率也更好。同步帶則是頂層橡膠加纖維、張力線和底層橡膠組成。張力線由一條用非常結(jié)實(shí)的玻璃纖維制成的。同步帶的底層由精密鑄模的齒組成。同步帶由于是齒輪嚙合，所以一般不會(huì)打滑。

         V型帶是最老款的發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶，也是最便宜的皮帶。多楔帶目前在卡車發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用得更多一些，它可以一根皮帶驅(qū)動(dòng)兩三個(gè)附件，而且可以配合自動(dòng)漲緊輪來實(shí)現(xiàn)漲緊力的自動(dòng)調(diào)節(jié)。而V型帶則要配合角度調(diào)節(jié)裝置來定期調(diào)整漲緊力，避免打滑。