液壓有缸不工作？學(xué)會(huì)這幾招助輕松搞定。
液壓缸作為一種通用型工業(yè)設(shè)備，故障問題無可避免，其中液壓缸不動(dòng)作這一情況時(shí)有發(fā)生，其故障診斷的依據(jù)包括壓力油是否進(jìn)入缸內(nèi)、缸內(nèi)油液是否有足夠壓力以及缸內(nèi)是否壓力過載等幾點(diǎn)。想知道具體診斷方法？那就關(guān)注廈門三江盛達(dá)吧！
液壓缸，是一種將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件，其具備結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、無傳動(dòng)間隙與運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)等特點(diǎn)，在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中都得到廣泛應(yīng)用。
作為一種通用型工業(yè)設(shè)備，使用階段難免會(huì)出現(xiàn)故障問題，嚴(yán)重時(shí)可能直接導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)，所以其故障的日常診斷與維護(hù)都非常重要。一般而言，液壓缸的故障可歸納為液壓缸誤動(dòng)作、無力推動(dòng)負(fù)載以及活塞滑移或爬行等。從本質(zhì)出發(fā)，導(dǎo)致液壓缸易出故障的主要零件包括油缸、活塞桿、缸體、導(dǎo)向套、活塞與活塞桿密封等，主要部位可歸納為四大類：
第一，活塞與活塞桿配合免得磨損拉傷；
第二，活塞桿和導(dǎo)向套配合面的磨損拉傷；
第三，活塞密封破損；
第四，其他密封破損等。
液壓行業(yè)所共識(shí)的是，液壓缸無動(dòng)作應(yīng)該是最為普遍的故障情況之一，當(dāng)這一問題出現(xiàn)時(shí)，作為操作者的我們究竟該如何診斷并排除其故障的根源呢？我們可以先從以下三點(diǎn)入手：
一、工作狀態(tài)下，檢查是否有壓力油進(jìn)入液壓缸內(nèi)，若無壓力油進(jìn)入液壓缸，其原因與排查方法如下：
1.液壓缸安裝前的換向閥未及時(shí)換向，無壓力油進(jìn)入液壓缸時(shí)檢查換向閥未換向的根本原因并加以排除
2.系統(tǒng)未供油，檢查液壓泵和主要液壓閥的故障原因并加以排除。
二、若有油液進(jìn)入缸內(nèi)，則檢查進(jìn)入缸內(nèi)的油液是否有足夠的壓力。
系統(tǒng)若故障，主要是因?yàn)楸没蛞缌鏖y存在故障問題，應(yīng)及時(shí)檢查泵或溢流閥的故障情況并加以排除；
內(nèi)部泄露嚴(yán)重，活塞與活塞桿松脫，密封件損壞嚴(yán)重，此時(shí)應(yīng)緊固活塞與活塞桿并及時(shí)更換密封件；
因壓力調(diào)節(jié)閥有故障，系統(tǒng)調(diào)定壓力過低時(shí)要排除壓力閥故障，并重新調(diào)整壓力，直至可達(dá)到所要求的數(shù)值。若有必要，應(yīng)重新核算工作壓力，更換數(shù)值可再上調(diào)的優(yōu)質(zhì)調(diào)壓元件；
活塞上的密封圈出現(xiàn)漏裝或嚴(yán)重?fù)p壞問題、缸體孔拉有較深溝槽及活塞桿上鎖定活塞的螺母出現(xiàn)松脫問題時(shí)，造成液壓缸進(jìn)回油腔嚴(yán)重導(dǎo)通串腔時(shí)，元件便無法在正常運(yùn)動(dòng)，此時(shí)應(yīng)采取更換活塞上的密封圈和其他修理措施。
