nok油封里面有5個型號設計有泄油槽結構。
分別是活塞密封OUIS、OUHR；
活塞桿密封的IUIS/IUI、IUH；
以及活塞和活塞桿兩用密封的USI；

其中USI活塞和活塞桿密封均可用的密封件，在使用的時候，可以搭配nok擋圈使用，效果更好，但是作為活塞用途，把nok油封背靠背使用的時候，兩個nok油封之間會產生壓力而損壞密封件，這是隨著仿佛運動通過密封件的油膜積壓導致蓄壓問題，通常使用U型密封件的時候，常常需要考慮到這種蓄壓的可能性。

nok油封在這個蓄壓問題上，就考慮到使用唇口處設置有缺口（流路）的密封件，市場反應非常好。

如果是使用沒有這種唇口設有流路的密封件的時候，唇端面和安裝溝槽的滑動面兩者會有個緊密的接觸，結果就是導致nok油封內部的壓力無法得到舒緩，讓nok油封會從壓力方向的溝槽處被擠出接觸到溝槽倒角部位而造成唇口部位的損壞，這樣對油封和活塞桿都不好，因此nok公司就是考慮到這種可能性，設計了nok油封nok油封的U溝槽內壓力從缺口流出的設計，隨著背壓的運動滑動側的唇口就會順著唇口慣性向外下陷，讓背壓得到舒緩，從而達到保護活塞桿的作用。

而IUI/IUIS在設計過程，還延長了唇口的過盈量，這種設計也是為了更好的解決很多舊挖掘機市場更換油封依舊漏油的現象，事實證明，適度的增加過盈量和泄壓口的設計兩者結合，讓漏油現象得到強而有力的解決，市場反饋過來都很不錯。有興趣的可以了解一下0594-2632638，今天的內容就介紹到這邊了，歡迎加關注，下次內容希望能幫到你。

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