較低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速是液壓馬達的一項重要技術(shù)指標(biāo)，它的性能如否直接影響著設(shè)備的工作性能和壽命，如：工作機構(gòu)無法運轉(zhuǎn)、泄漏、流量閥調(diào)速問題等等。那么，導(dǎo)致液壓馬達較低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的因數(shù)是什么呢？今天，我們就以這個話題來進行詳細探討，影響液壓馬達穩(wěn)定轉(zhuǎn)速主要由以下六個因素決定。

液壓馬達在使用時我們常常會遇到不同的問題，但是又由于液壓馬達的工作條件特殊，使用它時也有六點特殊之處需要注意的：

一、在需要滿負載起動使用時，應(yīng)注意到液壓馬達起動扭短數(shù)值，因為液壓馬達起動扭矩都比額定扭短小，如果忽視，將會使工作機構(gòu)無法運轉(zhuǎn)。

二、由于液壓馬達的回泊背壓都比大氣壓力高，所以馬達的泄油管都要單獨引回油箱，不能與液壓馬達回油管路相聯(lián)。

三、由于液壓馬達總有泄漏，因此將液壓馬達的進、出口關(guān)閉來進行制動，它仍然會有緩慢的滑移，當(dāng)需要長時間制動時，應(yīng)另行設(shè)置防止轉(zhuǎn)動的制動器。

四、被驅(qū)動件慣性大(轉(zhuǎn)動慣量大或轉(zhuǎn)速高)時，如果要求短時間內(nèi)達到制動或例、順車，則應(yīng)在回油路中設(shè)置安全閥(緩沖閥)，以防止出現(xiàn)急劇的液壓沖擊而造成損壞事故。

五、液壓馬達作為起吊或行走裝置的動力件時，須設(shè)置限速閥以防止重物迅速下落或車輛等行走機構(gòu)下坡時發(fā)生超速，而造成嚴重事故。

六、使用定量馬達時，如果希望起動與停車平穩(wěn)，則應(yīng)在回路設(shè)計時采用必要的壓力控制或流量控制方法。

采用液壓馬達的低速區(qū)的泄漏流量Qmc特性和內(nèi)摩擦扭矩損失Tmf特性，流量調(diào)節(jié)裝置泵控、閥控、流量閥調(diào)速閥，相對于液壓馬達低速區(qū)所需流量的輸出流量特性，它影響著馬達調(diào)速方程工作流量特性。所拖動或控制對象的負載特性，它影響著液壓馬達的Qmc、Tmf特性及調(diào)速裝置的工作流量特性，控制方式，如開環(huán)系統(tǒng)、閉環(huán)伺服系統(tǒng)等，它影響著在低速脈動區(qū)的自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速特性，液壓源及其主要元件溢流閥、方向閥等的特性，它影響著液壓馬達工作流量特性。
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